DiDiCallCar
I complete this whole project on my own . Including Android application programming，web server ( Apache + PHP + MySQL), and UI. 1．Map route planing。You can use mobile phone choose pick up & destination address，application provide address name hint and draw optimized route for user , then call car for you. 2．RFID authentication function：User can use application to scan driver license or other RFID hardware, then use NDK MD5 algorithm encrypt RFID number, and send it to Web Server Database, check with driver information and authenticate ID number , if ID number coherent with driver info , send back driver information to User and continue call car order . record user location and alert if ID not coherent. 3．Driver License Number Recognition : Application can recognize driver license digit number ,and also can send to web server for authentication & feed back result to user.
这是我自己做的一个仿滴滴打车的 Android 出行项目，主要针对滴滴等出行平台一直饱受质疑的“人车不符”问题，以及当前越发火热的国际化和出海战略，给出行项目增加了下面几个功能：
1. RFID 识别验证功能：在司机证件或者车内识别硬件里嵌入 RFID 识别芯片，乘客使用手机读取到芯片信息，并且通过网络（okhttp3）发送到出行平台数据库进行验证（我用 NDK 加了一个 C 语言的 MD5 加密算法对识别到的信息进行了加密）。如果不是合规的“人”或“车”，则不能完成订单并向平台或监管单位汇报当前位置。（为了方便读者测试，可以使用手机读取任何一个加密或非加密 RFID 芯片，比如银行卡、公交卡等，我在代码中的验证前阶段把芯片信息都换成我自己的司机信息，确保读者测试时可以收到服务器的回复） 2. 海外版功能：点击切换当前语言。 3. 司机证件号码识别功能：读取司机证件上的证件号码，也可以用来与出行平台数据库的信息进行核实比对。
项目源码地址：https://github.com/18601949127 项目代码都是一行一行自己敲的，在多部手机上调试过确保各项功能能够顺畅运行。GitHub 的源码中保留了所有的手机 CPU 指令集架构，保证在所有手机上能够运行成功。觉得包太大的同学可以自己把不需要的 .so 指令集删掉，主要是做识别的 OpenCV4Android.so 包比较大，其次是百度地图的包。
地图我使用的是百度地图 LBS 版本 5.3，海外的话考虑到信息数据多少、性能、包大小、数据源等多方面因素推荐使用 mapbox。 感兴趣的读者可以看 Trinea 的这篇文章： https://blog.csdn.net/weixin_37734988/article/details/92852349
文章发布以后得到《滴滴国际化项目 Android 端演进》作者滴滴公司技术专家 Trinea @trinea 的提点, 告诉我要特别根据海外版的应用场景认真分析国外几款 Map 服务的各项优劣，比较 Google 地图、 mapbox 、Nutiteq 等，非常感谢。我后面会单独写几篇关于 mapbox 使用的文章并且分享出来
读者如果想到滴滴出行或者其他平台比较实用的功能可以留言或者微信给我（微信：18601949127），我会抽时间把好的 idea 或者功能继续添加到项目里。
开发环境
1. Android 端： Android Studio 版本 3.4， 百度地图 LBS 版本 5.3 , OpenCV4Android 版本 3.2 2. 服务器端： Apache + PHP + MySQL 用的是我自己租的腾讯云主机做服务器，我会一直开放出这个项目的接口，接受并处理读者发来的测试请求。
主界面概览
界面最上面 TitleBar 的位置是主要的功能区，除了中间的醒目 logo，两侧分布主要功能选项，最左边的 SlidingMenu 提供侧滑菜单，给乘客个人信息和软件设置提供入口，右边的证件标志按钮用于导向司机证件号码识别功能，再右边的英语标志按钮是国际化语言切换，最右边的无线标志是 RFID 识别认证功能的入口。
主界面的中间部分是地图区域，可以在上边选择不同交通工具，用于展示乘客所在位置，附近车辆或者 POI 热点，以及路径规划。
主界面的下方可以提供上划菜单，主要用于上车和目的地地址关键字输入，以及安全提示信息或者广告的入口。
项目文件结构
首先介绍一下项目文件结构，方便读者阅读代码：
包名：com.tantuo.didicar
- Activity 文件夹：有的 Activity 相对独立，并不属于某个功能模块，可以放到这个文件夹。
- adapter 文件夹：相对复杂一点的 adapter 会从类文件中取出单独保存到 adapter 文件夹，比如左侧侧滑菜单中 recycler view 的 adapter。简单一点的 adapter 还是会保存在调用的类中。
- Bean 文件夹： 存放 Entity 实体类，比如司机的相关信息会包装成一个 DriverBean，每个司机都是一个类对象，使用 Gson 传递很方便，用的时候 get,set 就可以。
- DriverLicenseNFC 文件夹：RFID 识别验证模块，乘客使用这个功能模块验证司机身份或者车辆信息。
- DriverLicenseRecognition 文件夹：司机证件号码 OCR 识别的功能模块。
- splash 文件夹：app 初始化和引导界面。
- TabFragment：主界面上方的滑动主题条用来切换交通工具或者服务项目（Tab），不同的交通工具或者服务项目代码都保存在 TabFragment 文件夹里。
utils 文件夹： 用来保存项目用到的各种工具类，比如 DriverRouteOverlay 用来在地图上渲染规划出来的驾车路线，MD5JniUtils 用 NDK 调用 MD5 加密算法，保护 RFID 芯片信息，NfcUtils 用来管理手机的 NFC 功能，POIOverlay 用来在地图上渲染周围兴趣点(POI)。
把工具类从 Activity 或者 Fragment 中 extract 出来放到统一的 utils 文件夹，会让你的代码更清晰，可读性更强。
引导界面
先看下真机上的效果：
引导界面最初的 logo 动画是用我自己用 SVG 矢量动画做的，路径规划描述在 drawable 的 splash_logo.xml 文件里：
还需要资源文件里的 animator 文件夹下的 didi_logo_animator.xml 对路径进行动画描述：
<objectAnimator
xmlns:android="http://schemas.android.com/apk/res/android"
android:duration="3000"
android:propertyName="trimPathEnd"
android:repeatCount="0"
android:valueFrom="0"
android:valueTo="1"
android:valueType="floatType"/>
这几秒的时间里可以在下图的位置添加一些初始化代码，比如网络请求，得到后续 Activity 的素材，地理位置等等。
出行界面
通过滑动地图界面上方的主题可以切换不同的项目界面。
滑动主题条是一个 VIewPager 的 Indicator，每一个主题对应一个下面的服务项目，放在各自独立的 VIewPager 里。每个服务项目有各自独立的上划菜单，作为此服务对应的地址关键字输入或者相关信息入口。
出行界面的 UI 结构：
注意：乘客的位置信息、当前经纬度、当前街道名字、楼宇名字都是在 MainAcitivity 做为静态成员变量定义的，原因是在别的 Acitivity 或者类中，这些变量需要经常使用，直接调用 MainActivity.CurrentLocation 就可以了，后面用到的所有当前位置，都是在 MainActivity 中 MyLocationListener 类得到的。
上车地址和目的地址的路线规划
不同交通工具（快车，出租车，单车，公交车等等）对应的服务项目都嵌在 TItleBar 下边的 VIewpager 里，一个服务项目对应一个独立的 Fragmen 文件，由其顶部的的 VIewpagerIndicator 滑动切换。
服务项目的主要代码在 com.tantuo.didicar 包下 TabFragment 文件夹里。
底部上滑动菜单
buttonsheet 是在布局文件中加入 android.support.v4.widget.NestedScrollView 类的 app:layout_behavior="@string/bottom_sheet_behavior"
左侧侧滑菜单
左侧侧滑菜单可以作为个人信息、安全提示、设置信息的入口
司机证件的号码 OCR 识别功能
证件号码识别功能的主要代码在 com.tantuo.didicar 包下的 DriverLicenseRecognition 模块。
还是先看下真机效果：
点击进入司机证件号码识别功能以后，可以选择对证件拍照，为了方便演示，这里是从手机相册选择刚刚拍的照片。同时为了方便读者测试这个功能，我把照片保存在了开发包的 asset 文件夹里面，这样读者下载我保存在 GIthub 上https://github.com/18601949127 的版本，点击选择司机证件以后调用的是我保存在 assets 文件夹里的司机证件照片，也就是下面图片里的 getDriverLicenseFromMySample() 方法，可以立刻进行测试。想继续从手机相册读取的读者可以执行 LicenseMainActivity 下的 LicenseMainActivity 方法。
注意：在程序中，想要在运行中读取司机证件照片，要把照片保存在 assets 文件夹下面，使用 AssetManager 类读取，而不能试图调取 drawable 文件夹下面的照片，因为 \res 文件夹下的资源文件都会被编译到 apk 里面去，并同时赋予资源 id。感兴趣的同学可以看下代码里面的 copyFilesFassets（）方法。
这里用我以前在国外读书时候的证件作为例子：
- 首先：要从照片中找到司机证件区域，也就是上证件边缘红色的区域
/**
* 找到图像中的证件区域
* 在 RGB 色彩空间求取驾驶员证件的图像梯度，之后在此图像上做二值化，从而通过轮廓（contour）发现与面积大小过滤得到证件区域
* author:Tantuo 86-1860194917
* @param fileUri
* @return
*/
public Mat findLicenseContour(Uri fileUri) {
//首先使用 openCV 的 Imgcodecs 类得到相机获取的证件图片
Mat src = Imgcodecs.imread(fileUri.getPath());
if (src.empty()) {
return null;
}
//得到证件照片的 x 梯度和 y 梯度
Mat grad_x = new Mat();
Mat grad_y = new Mat();
Mat abs_grad_x = new Mat();
Mat abs_grad_y = new Mat();
//注意求梯度的时候我们使用的是 Scharr 算法，sofia 算法容易收到图像细节的干扰
//所谓梯度运算就是对图像中的像素点进行就导数运算，从而得到相邻两个像素点的差异值 by:Tantuo
Imgproc.Scharr(src, grad_x, CvType.CV_32F, 1, 0);
Imgproc.Scharr(src, grad_y, CvType.CV_32F, 0, 1);
//openCV 中有 32 位浮点数的 CvType 用于保存可能是负值的像素数据值
Core.convertScaleAbs(grad_x, abs_grad_x);
Core.convertScaleAbs(grad_y, abs_grad_y);
//openCV 中使用 release()释放 Mat 类图像，使用 recycle()释放 BitMap 类图像
grad_x.release();
grad_y.release();
//使用 openCV 的 Core.addWeighted 方法将 x 梯度和 y 梯度合并成一个梯度图像
Mat grad = new Mat();
Core.addWeighted(abs_grad_x, 0.5, abs_grad_y, 0.5, 0, grad);
abs_grad_x.release();
abs_grad_y.release();
//得到梯度图像以后将其二值化，以便更清晰地找到轮廓边缘
//Imgproc.cvtColor 方法将梯度图像转换成 binary gray 灰度图像
Mat binary = new Mat();
Imgproc.cvtColor(grad, binary, Imgproc.COLOR_BGR2GRAY);
//手动阈值化，threshould 阈值定为 40
Imgproc.threshold(binary, binary, 40, 255, Imgproc.THRESH_BINARY);
grad.release();
//下面对二值图像进行形态学（morphology excution）的去噪声操作，先得到大小为 3*3 像素的结构元素
Mat kernel = Imgproc.getStructuringElement(Imgproc.MORPH_RECT, new Size(3, 3));
//然后对结构元素进行 Morph_open 开操作。 腐蚀：去除噪声-膨胀：覆盖去除的噪声点
Imgproc.morphologyEx(binary, binary, Imgproc.MORPH_OPEN, kernel);
//接下来使用 openCV 的 Imgproc.findContours()方法，在图像中寻找驾驶员证件的轮廓 contour roi
List<MatOfPoint> contours = new ArrayList<>();
Mat hierarchy = new Mat();
Imgproc.findContours(binary, contours, hierarchy, Imgproc.RETR_EXTERNAL, Imgproc.CHAIN_APPROX_SIMPLE, new Point(0, 0));
int hw = binary.cols() / 2;
int hh = binary.rows() / 2;
Rect roi = new Rect();
for (int i = 0; i < contours.size(); i++) {
Rect rect = Imgproc.boundingRect(contours.get(i));
//如果发现某一个 roi 兴趣区域的轮廓宽度超过图片的一半，即可以认为这个轮廓是驾驶员证件的轮廓 contour
if (rect.width > hw) {
roi.x = rect.x;
roi.y = rect.y;
roi.width = rect.width;
roi.height = rect.height;
break;
}
}
//没找到就返回
if (roi.width == 0 || roi.height == 0) {
return null;
}
//找到证件轮廓区域就将其拷贝到 card 图片中
Mat card = new Mat();
src.submat(roi).copyTo(card);
//拷贝完成以后记得释放资源 0
src.release();
binary.release();
return card;
}
第一步先调用 Imgproc.Scharr（）方法对司机证件的原始照片进行 Scharr 梯度运算，所谓梯度运算就是对图像中的像素点进行导数运算，从而得到相邻两个像素点的差异值，像素差异大的地方就是图像内轮廓 contour，第二步在此图像上做二值化 Binarization，调用 Imgproc.morphologyEx（）方法，通过轮廓（contour）发现与面积大小过滤得到证件区域。
边缘发现以后调用 Imgproc.cvtColor()方法得到下面的证件区域：
2.识别到证件区域以后我们注意到证件左上角有一个比较醒目的矩形，我们用它作为 reference 识别到照片下方包含数字的号码区域。在程序中这个过程调用下面的 findCardNumBlock(Mat card) 方法。
public Mat findCardNumBlock(Mat card) {
//首先初始化 HSV 色彩空间（H：hue 色相,S:saturation 饱和度,V:value 明度，亮度）
Mat hsv = new Mat();
Mat binary = new Mat();
//从 RGB 色彩空间转换到 hsv 色彩空间，使用 openCV 的 Imgproc 函数：Imgproc.COLOR_BGR2HSV
Imgproc.cvtColor(card, hsv, Imgproc.COLOR_BGR2HSV);
//inRange 函数将 hsv 彩色图片的根阈值进行过滤,用来过滤掉对识别左上角标志区域帮助不大的颜色
//并且把滤出的图像保存到 binary 里面
// Scalar（）是具有三个参数的结构体，三个参数代表 hsv 的色相，饱和度，亮度值
Core.inRange(hsv, new Scalar(30, 40, 45), new Scalar(180, 255, 255), binary);
//以上会得到一个驾驶员证件的二值化图像，但是噪声比较多
//下面对二值话图像进行形态学的开操作（morphology excution）,去除小的 5*5 大小的结构元素（噪声）
Mat kernel = Imgproc.getStructuringElement(Imgproc.MORPH_RECT, new Size(5, 5));
Imgproc.morphologyEx(binary, binary, Imgproc.MORPH_OPEN, kernel);//去除噪声
//获取证件标志的轮廓（contours）
List<MatOfPoint> contours = new ArrayList<>();
Mat hierarchy = new Mat();
Imgproc.findContours(binary, contours, hierarchy, Imgproc.RETR_EXTERNAL, Imgproc.CHAIN_APPROX_SIMPLE, new Point(0, 0));
int offsetx = binary.cols() / 3;
int offsety = binary.rows() / 3;
Rect numberROI = new Rect();
//对每个 ROI 寻找外接矩形 contourArea
for (int i = 0; i < contours.size(); i++) {
Rect roi = Imgproc.boundingRect(contours.get(i));
//对于识别出来的矩形区域如果太小（面积小于 200 像素）则忽略
if (Imgproc.contourArea(contours.get(i)) < 200) {
continue;
}
//找到标志区域以后，以标志区域为基准，证件号码的位置在标志 x 坐标 *2 左右，宽度大概在 binary.cols() - roi.x - 100 像素
//证件号码的高度大概是证件标志（基准）的 0.7 倍 height*0.7 ;
//如果找到的左上角标志物的轮廓长宽都小于证件的三分之一，则以此标志物作为标准定为号码区域
if (roi.x < offsetx && roi.y < offsety) {
numberROI.x = 3* roi.x + 120;
numberROI.y = roi.y + 4 * roi.height - 65;
numberROI.width = binary.cols() - roi.x - 390;
numberROI.height = (int) (roi.height * 0.9);
break;
}
}
//如果没有找到就返回 null
if (numberROI.width == 0 || numberROI.height == 0) {
return null;
}
//得到证件号码的区域以后就可以截取下来保存到 textimage
Mat textImage = new Mat();
card.submat(numberROI).copyTo(textImage);
//拷贝完成以后记得释放 release mat 资源
card.release();
hsv.release();
binary.release();
return textImage;
}
同样还是先把图像从 RGB 色彩空间转换成 HSV 色彩空间，调用 OpenCV 的 Imgproc 类生成一个 Imgproc.COLOR_BGR2HSV 对象。
Imgproc.cvtColor(card, hsv, Imgproc.COLOR_BGR2HSV);
之后调用下面的 Core.inRange()方法得到一个 hsv 颜色在 new Scalar(30, 40, 45)范围内的区域，也就是左上角的 reference 矩形。
Core.inRange(hsv, new Scalar(30, 40, 45), new Scalar(180, 255, 255), binary);
下一步还是形态学操作去噪声。噪声就是二值化图像里面识别出来的一个个小的黑点，形态学的开操作（morphology excution）会把图像中这些小小的黑点用旁边的大区域颜色覆盖掉，目的是为了让处理后的图像更加容易被机器识别。 比如下面的代码调用 OpenCV 的 Imgproc.morphologyEx()方法可以把大小为 5*5 的结构元素（噪声）用周边像素弥补掉
//下面对二值话图像进行形态学的开操作（morphology excution）,去除小的 5*5 大小的结构元素（噪声）
Mat kernel = Imgproc.getStructuringElement(Imgproc.MORPH_RECT, new Size(5, 5));
Imgproc.morphologyEx(binary, binary, Imgproc.MORPH_OPEN, kernel);//去除噪声
噪声处理以后开始寻找证件区域内的号码区域 Contour 做轮廓发现操作：
//对每个 ROI 寻找外接矩形 contourArea
for (int i = 0; i < contours.size(); i++) {
Rect roi = Imgproc.boundingRect(contours.get(i));
//对于识别出来的矩形区域如果太小（面积小于 200 像素）则忽略
if (Imgproc.contourArea(contours.get(i)) < 200) {
continue;
}
//找到标志区域以后，以标志区域为基准，证件号码的位置在标志 x 坐标 *2 左右，宽度大概在 binary.cols() - roi.x - 100 像素
//证件号码的高度大概是证件标志（基准）的 0.7 倍 height*0.7 ;
//如果找到的左上角标志物的轮廓长宽都小于证件的三分之一，则以此标志物作为标准定为号码区域
if (roi.x < offsetx && roi.y < offsety) {
numberROI.x = 3* roi.x + 120;
numberROI.y = roi.y + 4 * roi.height - 65;
numberROI.width = binary.cols() - roi.x - 390;
numberROI.height = (int) (roi.height * 0.9);
break;
}
}
得到证件号码的区域以后就可以截取下来保存到 textimage
Mat textImage = new Mat();
card.submat(numberROI).copyTo(textImage);
拷贝完成以后记得释放 release mat 资源
card.release();
hsv.release();
binary.release();
return textImage;
完成以上工作以后可以识别到证件号码区域的矩形轮廓：
识别出了证件中的号码区域，后面就调用 DigitImageProcessor 类对这些数字进行识别，这个过程需要我单独在另外一篇文章介绍，下面仅仅对几个重要方法的功能作介绍：
- splitNumberBlock(Mat textImage)方法使用二值化方法识别数字区域里的字符轮廓。
- getSplitLinePos(Mat mtexts) 方法用来对图像中有两个数字粘结起来的情况做分离。
- extractFeatureData(Mat txtImage) 方法的作用是证件卡号识别的特征提取，获取卡号每个数字的黑色像素点特征，作为每个号码的特征和识别的重要依据。
- dumpFeature(float[] fv, int textNum) 方法将生成的特征文本文件保存在手机。
- readFeatureVector(File f) 用来读取保存的特征向量。
- recognitionChar(Mat charImage) 用来根据特征向量对证件号码进行识别。
RFID 识别验证功能
RIFD 识别验证功能的主要代码在 com.tantuo.didicar 包下的 DriverLIcenseNFC 模块里：
还是先看下真机效果：
点击右上角的 RFID 验证入口以后，会提示乘客使用手机背面像刷公交卡那样感应 RFID 硬件，比如嵌入芯片的司机证件、固定在车上识别器等。
注意： 某个 Activity 要想能够在当前栈顶接收 RFID 芯片号码，必须在 Manifest.xml 文件中设置 intent-filter 拦截 TAG_DISCOVERED 的 Action，这样这个 Activity 才能捕获 RFID 标签信息。并且设置 LunchMode 为 SingleTop，确保再次捕获 RFID 标签信息（TAG_DISCOVERED）的时候，始终由处于栈顶的这个 Activity 来处理，而不是把他压入栈，调取新的 DriverRFIDMainActivity 作栈顶。
有疑惑的同学可以看下 Activity 启动模式和栈管理的相关文章。
彻底明白 Activity 启动模式-SingleTop、SingleTask、SingleInstance 具体使用场景
考虑到用户的手机可能有多个 APP 或者 Activity 可以拦截 RFID 或者 NFC 芯片信息，所以需要给处于当前栈顶的 DriverRFIDMainActivity 设置前台分发系 enableForegroundDispatch ，可以确保检测到 RFID 标签时，此活动拥有最高的捕获优先权，而不是由 Android Activity 调度机制调出新的有拦截权限的活动。
@Override
protected void onResume() {
super.onResume();
// 前台分发系统,用于确保检测 RFID 标签时拥有最高的捕获优先权.
NfcUtils.mNfcAdapter.enableForegroundDispatch(this, NfcUtils.mPendingIntent, NfcUtils.mIntentFilter, NfcUtils.mTechList);
}
@Override
protected void onPause() {
super.onPause();
//关闭前台调度系统
NfcUtils.mNfcAdapter.disableForegroundDispatch(this);
}
手机读取芯片 ID 这个功能的代码我单独放到 NfcUtils 工具类里，在 utils 文件夹下。
手机读取到芯片信息，会调用 NDK 编译成 C 语言的 MD5 加密算法 so 文件（文章最后会讲），连同当时的地理位置经纬度一起发送给平台服务器（我用的 OkHttp3 ），与数据库中注册司机的信息进行比对，并将验证结果和司机信息发送给乘客：
服务器端用的是我自己的腾讯云主机 + Apache + PHP+ MySQL ， 会一直开放出这个项目的网络接口并持续维护，方便读者测试这个功能。读者只要在验证环节使用手机读取任何一个嵌有 RFID 加密芯片比如学生证、银行卡、公交卡，程序在发送数据请求之前（下图代码中第二行高亮的部分）都会把读取到的 ID 信息换成作者本人的，再发送给平台服务器服务器做验证，这样读者测试时使用手机读取任何 RFID 信息都会接收到从服务器发回来的司机信息。实际项目中把这一行注释掉即可。
服务器端收到乘客发送过来的验证请求以后，会对比平台司机数据库进行核实，并把核实结果和对应司机、车辆信息发回给乘客。
下面就是平台服务器端注册司机的注册信息数据库，我用 Navicat 做了部分截图，第一行红色部分就是平台验证的结果，也就是作者本人的信息。
服务器端还会对乘客发送过来的数据进行整理和分析，也可以将“人车不符”数据和位置信息发送给合规部门。
下图是“人车不符”情况发生的地区热力图：
还可以根据乘客的叫车时间，筛选出高峰时段的用车需求热力图，给司机调度部门提供数据支持。
对服务器端的打车数据进行分析，还可以生成非常漂亮的 24 小时动态热力图、星云图、蝌蚪迁移图，感兴趣的读者可以研究下 Python 、Pandas 、MatplotLib，可以快捷地处理服务器端数据，生成可视化图表。
使用 NDK 调用 MD5 加密算法
前面提到项目中会把 ID 号码使用 C 语言的 MD5 算法进行加密，关键代码在下图中的 cpp 文件夹。
图中 NDK Components 组件提供了一整套编译 C 语言动态库（.so ）和打包的工具，可以把 *.so 动态库打包到 apk 中。
下面的 MD5.h 和 MD5.cpp 文件分别是 C 语言写的算法类头文件和源文件。头文件用来声明源文件要用到的变量、类型、宏定义，源文件则用来描述方法和具体实现，里面会有一个#include "MD5.h" 把头文件导入进来。两者的关系有点像书的目录和内容的关系，目录是对章节和内容进行简单表示，真正的实现实在书里面的。
上图中 MD5 C 语言文件下面还有一个 native-lib.cpp 文件，是 NDK 在 Android studio 里帮助我们生成的。它可以认为是 Java 方法调用 C 语言方法的桥梁。
下面的图可以看到 native-lib 是如何帮助 MD5JniUtils 类的 getMd5 () 方法调用 C 语言加密方法的，JNIEXPORT 和 JNICALL 两个宏用来标识函数用途是调用.so 库，就好像 C++可以调用 .dll 动态链接库一样，后面紧跟的是函数名，命名规则很重要：Java_ + 包名 + 调用这个加密算法的 Java 工具类名 + Java 调用方法 ，后面的变量参数是 Java 中 String 类型对应的 JNI jstring 类型，下面在方法体中，就可以使用对传入的加密前字符串进行加密的 C 语言运算了，并把加密完成的 jstring 类型结果返回给 java 层。
结语
整个项目就大概介绍完了，欢迎读者转载和提问，我看到会尽快回复，如果读者能想到更加实用的功能，我会更新 GitHub 上的源码加上新的功能。 我也会尽快抽时间把百度地图换成海外版地图 MapBox ，并且把实现步骤详细写在另外一篇文章。 感谢滴滴专家吴更新@Trinea 的提点和郭霖老师的转载，所有提出好的 idea 和实用功能的读者在这里都会被实名@感谢。
项目源码地址：https://github.com/18601949127 我的博客：https://blog.csdn.net/weixin_37734988
